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越南

為了解決youbike2 0站點地圖的問題，作者地球の步き方編集室 這樣論述：

曾有過輝煌王朝，也曾走過烽火連天的殺戮歲月，而今日的越南，隨著城市不斷進化，觀光產業急速發展，已然成為一處新興的旅遊市場。建築、街道仍留有殖民遺韻，新舊光影交織在這座在這個尚在開發之路的國度，曾在此殖民的外國人隨著戰火蔓延而離開，今日又為追尋舊日時光而來，來去之間，串起越南複雜而又富有個性的旅遊面貌。《地球步方─越南》依照南越、中越、北越，有系統地介紹越南全境各城市資訊，帶領讀者暢遊南越的商業中心都市胡志明市、可搭船遊水上市場的芹苴、被稱為「海上桂林」的下龍灣、法國統治時代開發的高原避暑勝地大叻、南部代表性海灘芽莊、海濱度假區藩切；中越的阮朝古都順化、海上絲路會安；北越的夏

季避暑勝地沙霸、越南首都河內等等。除了豐富而完整的景點介紹，並輔以詳細的交通和地圖，再加上經濟實惠的住宿美食情報，讓想前往越南的人能夠充分享受經濟又自由的旅程。 本書特別企劃： ★魅力滿載的度假勝地 在峴港盡情玩樂享受！ ★妝點出如夢似幻的夜晚 會安的燈籠。 ★越南美食100選、路邊攤美食天堂、越南甜點、越南咖啡指南。 ★民族風首飾、刺繡小錢包、魚露、速食河粉、麝香貓咖啡等經典越南伴手禮。

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未登記工廠空間群聚與土地使用管理之研究 -以臺中市為例

為了解決youbike2 0站點地圖的問題，作者何婕寧 這樣論述：

長期以來農業用地違規使用情形嚴重，根據民國109年行政院農業委員會「全國農業及農地資源盤查成果」統計，位於農業使用土地的工廠面積合計已超過20,651公頃。全國國土計畫已於民國105年1 月正式立法通過，後續制定有關違反土地使用管制情形輔導合法化原則，明定輔導及清除原則，迄今全台各縣市政府為了處理未登記工廠而劃設城2-3使用面積共計有9,208公頃。本研究在制度經濟學理論基礎下提出內湖科技園區個案說明制度變遷的過程以借鑑未登記工廠對於制度變遷之影響，並提出地理區位上的群聚情況，研究方法使用地理資訊系統(geographic information system,GIS) 空間自相關分析(Lo

cal Indicators of Association,LISA )，釐清並匡列適當地為未登記工廠群聚地區。研究發現「未登記工廠對制度變遷影響」管制規則可能無法達到市場需求產生制度僵化，引發制度變遷及影響。「制度運行結果與法令因應修改」歸納結果係工廠輔導法的出現是為補救違規情形且執法效果與集體行為的走向影響換證機制；工廠經營對地方政府的影響受到利己行為與尋租行為所致；未登記工廠帶來外部效果導致公共財損失，綜合以上產生集體行為造成違規使用的擴張與就地合法期待效果。空間自相關實證結果提出「空間自相關實證與觀察個案指認群聚熱區」指認面積達臺中市未登記工廠總面積約2,694.6公頃之10%，其中烏

日區及大里、清水區、神岡區、豐原區、潭子區、大雅區、北屯區毗鄰處有顯著群聚關係。「未登記工廠申請使用許可之開發指導原則建議」結論為群聚熱區HH範圍劃設輔導為登記工廠地區用地並規劃公共設施；HL範圍劃設以輔導遷廠為主，遷移至群聚熱區範圍；LL或LH範圍，應以滾動式每五年定期通盤檢討及輔導轉型或個別合法。「使用許可訂定原則建議」應避免產生外部性影響導致土地使用零碎、空間發展紊亂，應優先實施整體規劃。本研究希冀透過制度經濟學與空間自相關分析了解農業用地上的未登記工廠制度變遷過程與空間特性，提出相關劃設與使用管制作為政策參考之可能性。

希臘愛琴海

為了解決youbike2 0站點地圖的問題，作者地球步方編集室 這樣論述：

自古以來就因為出現輝煌的文明，希臘擁有著眾多的歷史觀光景點，而且在愛琴海與愛奧尼亞海之間各座隱世小島上，更有世界各國所聚焦的海灘度假勝地，特色獨具的大小島嶼星羅棋布點綴其間，在悠遊各處古蹟遺址之外，還能夠盡情享受澄淨的蔚藍海洋與熱情陽光照射的假期。擁有宏偉的歷史以及大自然之美的希臘，只要親自來一趟，感受歷史、文化、自然以及在地生活，一定會為其深奧內涵著迷、流連忘返。

臺北市公共自行車使用特性與空間分佈型態之趨勢變化分析

為了解決youbike2 0站點地圖的問題，作者鍾凱如 這樣論述：

近年來遭受能源消耗與氣候變遷導致之環境衝擊，各國城市積極推動擁有低污染、低耗能、可及性高又兼具運動休閒特性等優勢之公共自行車系統的發展，而我國最為完善且較具規模者為臺北市「YouBike微笑單車」。許多系統營運至今已日漸成熟，掌握時空變化下使用者之租借需求，有效管理供需平衡以提高整體租借量，應為系統長期經營之關鍵。然而，現有關於公共自行車之研究大多透過短期橫斷面數據或以抽樣、問卷調查形式評估其使用特性及影響因素。是故，本研究目的在於運用臺北市YouBike系統自2016年1月至2021年5月之站點資訊與租借資料，瞭解長時間下使用者之租借情況與分佈型態，並考量縱向時間與空間差異概念，建構公共自

行車使用需求趨勢模型，評估不同因素對使用量之關係與影響程度，從而提供系統營運規劃與策略建議。本研究首先爬梳文獻且歸納公共自行車有關議題及使用之影響因素，其次以統計分析、空間自相關分析，初步觀察使用量的時間變動趨勢及空間分佈型態變化。最後，根據歷年使用量、平日及假日使用變化量之縱貫性與橫斷面資料型態，分別以追蹤資料模型、全域型與地域型迴歸建構使用需求趨勢模型。實證結果顯示，歷年租借時間趨勢相似且大部分為短程使用，而熱門租借站點與騎乘路線大多鄰近捷運站和學校周邊。另外，公共自行車使用量之顯著影響因素為人口數、從業員工人數、站點數量、假日與降雨天數，而使用變化量之顯著影響因素則為人口數、與捷運站點距

離及站點數量。尤其從地域型迴歸模型結果得知，不同變數考量空間特徵下之影響程度和顯著性檢定皆有所差異，且應用多尺度地理加權迴歸可更有效地解釋空間變異下不同因素對於公共自行車使用之影響，據此提出系統站點佈局、容量調整、車輛調度以及自行車道路網規劃等相關策略建議，以期提升整體公共自行車使用量。